ベーツライト（マルチリフレク）

買いました
加工しました
着けました


うん、明るい


HIDには勝てませんが、HIDの費用の5分の1の費用でつけられます
それでもバルブ交換で5000k以上とかH4は存在するんでOK！

かなり無茶苦茶な事やって着けてますが
というか、どう考えても下手くそのやり方です
自分でもこんなつけ方普通しないよなーとか思ってますｗ

加工方法、取り付け方法ですが
やたら長くなりそうなんで、整備&改造に画像編集終わり次第載せます
明後日から休みに入るんで、その間にでも


ページの完成度は期待しないでくださいｗ

加工必須だけど…？

N1のライトの明るさが、ここ数日気になりだしたおやぢです

暗いよなぁ…

HIDなんてのを、会社の車が入れたもんだから余計に思います
なんか明るくするのにいい方法ないかなー
と、ここ数日考えてたわけですが
ベーツライト（4.5インチ）って、ちょっと加工すればはまるんじゃねーかなとか
RVFのライト部分だけくりぬいて、取り付けできないかなとか（何故かライト部分だけ持ってます）
マルチリフレクのH4バルブが使えれば、HIDいらないんだよなーと…
試行錯誤してます

こういうあほみたいな事を考えると、止まらないのがおやぢですｗ
RVFのライト部分は、引き取り手が決まってるので使えないけど
ベーツライトは、購入して実験するかもしれません
上手くいったら、加工方法とか適当に日記に書きます


マルチリフレクの明るさは、キジマのライトを使って実感してるんです
PH7なのに、やたら明るかった

奇跡が

午後から全く仕事が無いという事で、帰る事が出来ました
平日だってのに奇跡が起きたよ

ま、そんなわけで
N1のアンダーカウルの塗装をしました
足付けしてサフェーサー（アイボリー）吹いて
後は塗るだけ
もちろん、色はイタリアンレッド
モンツァレッドとか、違う色に変えようかとも思ったけど
やっぱり統一

それにしてもこのカウル、左右どっちも取り付けの為の部分が割れてます
こけると確実に削れてなくなる部分がｗ
しょうがないので小細工して取り付け穴作りました
使ったのは

1、FRP補修用パテ
2、アルミ製スペーサー（正式名称忘れた
3、99工房ボディパテ

手順はそのうち完了する整備＆改造ページで

約6時間かけて、とりあえず塗装終了
1時間かけてドライヤーで乾燥させてました
コンパウンドかける為に
結果はその内

画像見た人、多分違和感を感じると思う
整備の事を考え、カウルの一部を切断してますので